证券时报官方微信公众号

扫描上方二维码关注微信公众号

证券时报官方新闻客户端

扫描上方二维码下载客户端

首页 > 公司 > 公司新闻
您所在的位置:首页>公司>公司新闻

宁德时代入局换电 组合方案将适配大多数纯电车型

2022-01-18 18:00 来源: 证券时报·e公司 作者: 毛可馨
证券时报·e公司 毛可馨 2022-01-18 18:00

换电市场迎来一位重磅玩家。1月18日,宁德时代发布换电品牌EVOGO,采用组合换电的方式,适用于A00级到C级的乘用车和物流车,可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。换电业务由全资子公司时代电服运营。

宁德时代的换电电池被称为“巧克力换电块”,与直接更换整块电池不同,用户可以根据里程需求选择不同数量的电池自由组合,实现按需租电。换电块采用三元路线,同时使用CTP技术和无线BMS技术,单个换电块的能量密度达160Wh/kg,电池续航大约在200km。

杭州伯坦总工程师王锋向证券时报记者介绍,目前换电技术路线主要分为整包换电和分箱换电两种。整包换电是将整块电池更换下来,特点是一车一电,难以实现不同车型的通用适配,代表企业有蔚来汽车和第三方换电运营商奥动新能源;分箱换电则设计出最小化的标准模块,不同车型安装不同数量的电池即可,“伯坦是这条路线中的代表,做到了从A00到重卡的通用,宁德时代也选择了分箱路线代表了头部企业对这条路线的认可。”

宁德时代配套的换电站占地面积大约为3个车位,单个电块换电时间约1分钟,每台换电站内可存储48个换电块。同时,换电块也可以用充电的方式补能。

运营换电是一笔重资产投入,考验运营企业的资金能力。据协鑫能科测算,单个乘用车换电站的投资额约500万元,其中电池投资额占28%。在日均服务100台车,单车日运营里程350km的情况下,单站投资收益率为10.2%,对应投资回收期为5.22年。

标准化和规模化是当前制约换电发展的关键点,模式推广需要与整车厂的车型设计相配合。此次发布会上,宁德时代只公开了一汽奔腾NAT组合换电版一款合作车型,并称将来还会在更多车型上推广。换电运营将首先在10个城市展开。

当前车企大多采用定制的方式采购电池。王锋表示,电池厂为客户专属车型设计一款专用电池,做一整套设计、验证到公告的程序,需要花费数百万的成本,设计出来的电池也只能专供一家车企,这样就难以实现规模效应,“推行标准化换电能够带来巨大的市场增量,一些生产规模较小的厂家也能够按照标准方案直接下单,这将对宁德时代带来利好。”

巨头入场将对现有的玩家带来一定压力。目前换电市场的主要参与者有奥动新能源、杭州伯坦等第三方运营商,蔚来汽车是私家车换电的代表,但主要是将其作为品牌服务的内容。王锋坦言,宁德时代具有电池成本和资金实力的优势,接下来主要看与车企合作的进展。总体来说宁德时代参与换电对行业是利好,将推动市场“车电分离”的发展和相关政策的出台。

目前换电模式受到政策倾斜。按照新能源汽车推广补贴方案,换电车型不受补贴前售价需要在30万元一下的限制。工信部在去年启动新能源汽车换电模式应用试点,将11个城市选为首批试点。据工信部数据,截止2021年底国内建成换电站1298座,其中蔚来换电站数量近800座。

声明:证券时报力求信息真实、准确,文章提及内容仅供参考,不构成实质性投资建议,据此操作风险自担。

为你推荐

锂王传来大消息,新能源反弹凶猛,两大主力抢筹这些业绩暴增股(附名单)
主力资金对相关个股也是青睐有加。数据宝统计,5月25日获北上资金增持超亿元的个股中,有5只个股为新能源股票。其中,赣锋锂业、中矿资源、亿纬锂能等个股增持超过1.5亿元。
2022-05-2612:26
惊呆股民!一顿操作获利65亿,1800亿煤炭巨头成“股神”?投资5年暴赚170亿
陕西煤业在上交所公告称,因对光伏巨头隆基绿能的投资不再具有重大影响,该投资的会计核算方法将由长期股权投资变更为金融资产核算,增加归属于母公司净利润65.26亿元。
2022-05-2609:17
REITs上市以来平均涨近15%,主力资金加仓13只风电光伏股
数据宝统计,A股市场中13只光伏、风电股近5个交易日获主力资金净流入超亿元,隆基绿能、阳光电源、通威股份净流入居前,分别净买入5.23亿元、3.52亿元、3.13亿元。
2022-05-2607:52
半导体龙头再遭大基金减持,什么信号?板块强势反弹20%,警惕两大风险
5月25日晚,安集科技发布公告称,公司第二大股东国家集成电路产业投资基金股份有限公司拟减持不超过2%,而这次公告距离上一轮减持结束刚刚过去2个多月。
2022-05-2607:40
  • 证券时报APP
  • 微信公众号
  • 点击下载
    证券时报APP
    发现投资价值
    打开应用